熱熔型道路標線涂料常見問題(三)氣泡
發布時間：
2019-03-22
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摘要
作為一個有經驗的標線人都知道,在熱熔標線施劃中,經常會出現泡,大的如大豆,小的如芝麻,此類標線雖不影響使用壽命,但仔細看,美觀度大打折扣,實在大煞風景。那么氣泡產生的原因有哪些呢?
一路面間隙的空=授熱產生。當涂料料溫加熱到200C左右時涂布于路面形成標線的過程中，需經過干燥3- 8min ,在這期間路面間隙里的空授熱膨脹往上頂。這就是氣泡產生的原因之一。二、 地面潮濕產生。潮濕路面里的水分會受熱蒸發產生氣泡。因此,標線施劃要在路面干燥時方可施工,尤其在冬季的早晚應特別關注路面的潮濕度。
三、 底油末干燥會產生氣泡。底油末院全干燥前,里面的溶劑沒有完全揮發,受熱產生氣泡,還要注意的是,未完全干燥的底油會爆燃,引發安全事故。
四、特殊路面狀況會產生泡。根據路面材料的不同容易產生氣泡的主要是改性瀝青路面、新水泥路面。新水泥路面表面結構不致密,多孔,當熱涂料敷在上面時,里面的空氣受熱膨脹,產生氣泡。
五、氣泡的表現形式:
1、大氣泡頂出膜面破裂,頂出來也就不存在泡問題了;
2、氣泡沒有完全頂出膜面,標線就已干燥。未頂出來的標線被留在標線涂層或底部,這在一定程度上并不影響美觀;
3、氣泡剛頂出膜面、還沒頂破、涂料就已干燥,這就會留下密密麻麻的麻點，讓人頭疼。這個時候我們的解決方案是1、調節料溫,讓氣泡頂出膜面,如把料溫升高5- 10°C ,提高涂料的流平性、降低涂料的黏度,讓氣泡排出來;或者把料溫降低5- 10°C ,提高涂料的黏度,不讓氣泡頂起來,留在標線內; 2、保證在路面和底油都充分干燥的情況下施劃標線; 3、由于路面狀況弓引|起的氣泡,可通過在燒料時添加干分之一左右的大豆油用來調節料的流平性 ,只能在一定程度上減少氣泡,但會犧牲標線的抗壓強度。
熱熔標線在施劃過程史很多時候無法避兔氣泡問題,這個時候,明確氣泡產生的原因是涂料、溫度還是路面狀況,進而才能對癥下藥,解決問題。
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